新合肥西站涉铁工程迎进展 桥梁成功合龙

新合肥西站涉铁工程迎进展近日，随着最后一榀预制箱梁精准落位，由中铁二十四局安徽公司承建的新合肥西站站区涉铁四里河路工程成功跨越合福铁路上行线、下行线及十八公里专用线三股铁路营业线，实现桥梁合龙。这为后续桥面系施工打通了关键路径，并为同类工程施工提供了宝贵经验。新合肥西站站区涉铁四里河路工程全长约710米，先后跨越合武铁路上下行线、合福铁路上下行线、十八公里专用线等5条铁路线以及合肥轨道交通3号线。为确保铁路安全运营，项目需在9个Ⅱ级和40余个Ⅲ级封锁点内完成32片预制箱梁架设和桥面系施工任务。预制箱梁最重达210吨，桥梁最高达34.7米，周边交叉施工多，场地受限，施工难度大且安全风险极高。为确保箱梁架设顺利完成，项目部成立了封锁施工指挥小组，配备经验丰富的业务骨干和专业施工队伍，确保现场组织流畅、工序衔接紧密，全过程安全可控。建设团队通过BIM智慧工地数智中心，将智能视频监控系统、无线列车接近报警装置等技术手段与智能系统结合，对施工过程中的风速、温度、湿度、应力、架设速度等数据进行实时监测。采用北斗定位系统对吊装施工进行实时监测，并整体接入新合肥西站智慧大屏，实现全方位智能监管和实时指挥，提高施工效率，减少风险和误差，为箱梁架设提供强有力的技术保障。新合肥西站站区涉铁四里河路工程是连接西一环、北二环、清溪路及新合肥西站配套快速路的交通枢纽，能够有效减轻主城区交通压力，为市民带来更加便捷、畅通的出行体验。

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